澳門關閘邊檢大樓建造項目是澳門回歸以來特區(qū)政府第一個大型公共項目，建筑平面呈扇形，占地面積38,000平方米，總建筑面積34,600平方米。其中：主樓總建筑面積17,880平方米，分上下兩層，設計通關人流量為每天30萬人次，日處理車輛通關2.4萬輛次。工程內(nèi)容包括樁基礎、鋼筋砼主體結構、鋼結構及金屬屋面系統(tǒng)、幕墻系統(tǒng)、建筑裝修、道路工程、填海工程、給排水系統(tǒng)、空調(diào)通風系統(tǒng)、升降機及自動扶梯、電力供應系統(tǒng)、電話及網(wǎng)絡系統(tǒng)、廣播及音響系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。建造項目于2001年12月開工，2003年12月竣工。
隨著澳門社會經(jīng)濟不斷發(fā)展及內(nèi)地“自由行”政策的進一步開放，加上澳門CEPA（內(nèi)地與澳門關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排）等因素，過關人員與日俱增，原設計通關能力已無法滿足大量旅客出入境需要。為此，澳門特區(qū)政府于2008年展開大規(guī)模擴建工程，主要涉及主樓的擴建和東、西兩側(cè)行車道的改建工作，主樓擴建后建筑總面積增至23,120平方米，增加通關設施及配套機電系統(tǒng)等，擴建后出入境柜臺和自動過關系統(tǒng)大幅度增加，人流通關能力增至每天50萬人次。擴建項目于2008年5月開工，2010年3月竣工。
關閘邊檢大樓建造及擴建工程都在不影響既有邊檢大樓正常運作，確保來往澳門旅客和車輛順利通關的前提下進行，施工現(xiàn)場與既有邊檢大樓諸多功能區(qū)域及公眾區(qū)域交叉在一起，施工組織和協(xié)調(diào)難度尤為突出。項目實施中注重新技術（環(huán)保工藝）推廣應用，包括大跨度弧形金屬屋面板、靜壓預應力管樁工藝、環(huán)保拆除工藝，在澳門特區(qū)政府工程中開辟了環(huán)保拆除先河。自投入以來，經(jīng)歷了多次強臺風、強降雨等惡劣天氣的考驗，也承受了節(jié)假日多次出入境旅客爆棚等超負荷運轉(zhuǎn)，從未因工程質(zhì)量問題對公眾安全構成影響，也從未因質(zhì)量問題對出入境檢驗、旅客通關造成影響。
該項目榮獲2014-2015年度中國建設工程魯班獎（境外工程），2009-2010年度港澳特區(qū)鋼結構金獎，中國鋼結構三十年港澳臺地區(qū)經(jīng)典標志工程。
澳門關閘邊檢大樓全景圖
澳門關閘邊檢大樓門樓南立面
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